COUREUR
​
3T
​
Lang voordat rijden op gravel populair werd, besloten we dat we sneller en verder wilden rijden op elk terrein. De resulterende 3T Exploro was de eerste die snelheid op de weg en robuustheid in de bergen combineerde, zodat je door de gladde stukken kunt racen en het ruigere werk kunt verpletteren. Eindelijk totale vrijheid!
​
De Exploro was een pionier op het gebied van aerodynamica voor gravelmotoren, inclusief windtunneltests met modderige noppenbanden (tot grote ergernis van het windtunnelpersoneel). De in wedstrijden beproefde Exploro-serie geeft je de snelheid die je gewend bent op asfalt en een extra voordeel op door de wind geteisterde gravelbanen.
​
Waarom lijden voor snelheid? Strada is de snelste fiets, ontworpen rond grotere wegbanden.
​
​
​
​
BREEZER
Toen Joe Breeze in 1977 de eerste moderne mountainbike met de hand bouwde, werd Breezer het eerste mountainbikemerk ter wereld. Als een levenslange fietser die op de weg en offroad heeft geracet, maar ook over de hele wereld heeft getoerd, heeft Joe zijn leven gewijd aan het maken van fietsen voor elk niveau van de rijder. 42 jaar later is Joe nooit gestopt met innoveren. En met al die jaren ervaring in het bouwen van fietsen blijft Joe fietsen maken met maar één doel: het leveren van een fiets die een lichte en levendige rijkwaliteit heeft en die elke keer dat je de deur uitgaat een glimlach op je gezicht zal toveren voor welk avontuur je ook kiest.
​
​
​
​
CANNONDALE
Het was 1971: een jaar waarin de wereld snel begon te veranderen met een opwindende nieuwe geest van digitale uitvinding, creativiteit en verbeeldingskracht, samen met een wereldwijde drang naar een nieuw doel. Een nieuwe dag. En toch was fietsen nog steeds erg traditioneel, zeer conventioneel, in overeenstemming met een soort regelboek: onze oprichters waren van mening dat er een betere manier moest zijn.
​
Dus we hebben het regelboek gedumpt, zijn een nieuwe weg ingeslagen en hebben een nieuwe manier gecreëerd. Vanuit een werkplaats in Connecticut begonnen we met het revolutioneren van fietsen, voor iedereen. We namen niets aan, we herhaalden en herhaalden en vanaf de eerste dag hebben we gewerkt aan baanbrekende materialen, ergonomie en technologie, en sindsdien hebben we niet meer teruggekeken.
​
We kondigden aluminium- en carbon productie aan terwijl alle anderen vastzaten aan staal, we schudden de ophanging op met enkelzijdige vorken, ontwierpen ongelooflijke frames en producten die het racen opnieuw uitvonden en bekroonde fietsen creëerden die mensen hielpen verder te komen.
​
Mensen hebben ons gek, belachelijk en erger genoemd. En toch, vanaf het begin wisten we wat we deden, het voelde goed en het was een verdomd opwindend gezicht - deze unieke passie voedt onze eindeloze drive om iconische fietsen te maken die gewoon beter zijn. Fietsen die jouw rit beter maken. Waar je ook rijdt, wat je ook rijdt, gooi het regelboek weg en laten we samen rijden.
​
​
​
​
CINELLI
Cinelli werd in 1947 opgericht door Cino Cinelli, een ex-prof die Milaan - San Remo in 1943 op zijn naam schreef. Hoewel hij zelf geen ingenieur was, was Cino een koppige perfectionist en binnen 20 jaar werd zijn bedrijf wereldwijd erkend als de gouden standaard van het racestuur en de stuurpennen, evenals de uitvinder van 's werelds eerste plastieken zadel, Unicanitor en de meest gewilde Italiaanse raceframes uit die periode, de mythische Supercorsa (die vandaag de dag nog steeds in productie is).
​
In 1979 verkocht een gepensioneerde Cino zijn bedrijf aan de jonge industrieel Antonio Colombo (voorzitter van het bedrijf Columbus). In de producten van Cinelli zag Colombo de technische perfectie van de meest efficiënte en sierlijke vorm van transport die ooit is uitgevonden. Zijn doel was om deze utopische perfectie te communiceren naar het grote publiek. Zijn gereedschap: design. In de loop van de volgende 30 jaar introduceerde Colombo een zeer eigentijdse, gedurfde en speelse kwaliteit in Cinelli's producten, waarbij hij voor het eerst in de geschiedenis de wereld van de wedstrijdfietsen met de wereld van design en lifestyle verbindt, Rampichino, de eerste Europese mountainbikes, de onvergetelijke Laserframeserie, Alter, Integralter, Grammo, Passatore en vele, vele, vele anderen.
Cinelli's samensmelting van Design en Sport begint een nieuw tijdperk in de late jaren 2000 met de opkomst van de urban fixed gear, en vervolgens New Cycling, een beweging die de waarden van creativiteit, non-conformisme en contra-culturele esthetiek en attitudes bevoorrecht, waarden die volledig in lijn zijn met Antonio Colombo's Cinelli, die zelf een symbool van de beweging is geworden.
​
​
​
​
JAEGHER
Kristof Allegaert, de beste langeafstandsrenner ter wereld, won zijn meest gedenkwaardige wedstrijden op een Jaegher en wij maken racefietsen voor elitewielrenners van wereldklasse. En natuurlijk hebben we geschiedenis gelast voor 's werelds beste wielrenners ooit - Eddy Merckx, Sean Kelly, Jean-Pierre Monseré, Roger De Vlaeminck, Michel Pollentier, Etienne De Wilde, Radomir Simunek, en vele andere Flandriens, kampioenen en winnaars van Olympisch goud op de weg, op kasseien en op de baan. Meer dan 80 jaar ervaring, die u bij elke trap op de pedalen zult voelen.
Jaegher ( Jager ) betekent simpelweg jager. En is jagen niet net wat we allemaal graag doen op onze racefietsen? De uitspraak is dezelfde als Yeager, een verwijzing naar de eerste man die de geluidsbarrière doorbrak in een straalvliegtuig : iconische geometrische vormen om recordprestaties neer te zetten. Dit alles om te zeggen dat Jaegher draait om het verleggen van grenzen. Al onze modellen zijn vernoemd naar beroemde straalvliegtuigen. We dachten dat als er merken zijn aan de andere kant van de wereld die hun fietsen vernoemen naar onze streken Vlaanderen, België of naar onze kasseienweg en heuvels, waarom zouden wij onze fietsen dan niet vernoemen naar jets.
​
​
​
​
J.GUILLEM
​
Het was Jan-Willem Sintnicolaas’ passie voor het fietsen die hem er uiteindelijk toe bracht om fietsen te gaan ontwerpen. 15 jaar geleden startte hij vanaf nul in zijn garage en begon hij van zijn passie werkelijkheid te maken door Van Nicholas te ontwikkelen tot een alom gerespecteerd merk.
​
Na verloop van tijd verliet Jan het bedrijf en verhuisde hij met zijn familie van Nederland naar Mallorca. Vanwege het landschap, de cultuur en het prachtige klimaat. Maar zeker ook vanwege de verbazingwekkend vloeiende, golvende wegen die zich zo lenen voor het fietsen. Het was daar, na de lente- en zomermaanden en na duizenden kilometers fietsen, zowel alleen als met nieuwe vrienden, dat Jan's passie voor het ontwerpen van fietsen weer bezit van hem nam.
​
Deze keer kan Jan putten uit een nog diepere bron van persoonlijke ervaring. Deze keer ontwerpt hij voor de echte renners, zoals hijzelf, die op zoek zijn naar meer diepgaande ervaringen en die willen delen. Deze keer is het echt persoonlijk. Een feit dat tot uiting komt in de naam van het bedrijf. De naam waaronder de inwoners van Mallorca hem kennen.
​
​
​
​
OMNIUM
​
Het verhaal gaat als volgt: Oprichter Jimmi "Jumbo" Bargisen is al sinds 2002 een fietskoerier. Hij wist het een en ander over wat hij van een fiets verwachtte, hoe hij moest rijden en wat hij moest kunnen, dus in 2012 ontwierp hij zijn droomfiets, en Omnium was een feit.
De eerste prototypes zijn opvallend vergelijkbaar met wat je vandaag in ons assortiment ziet, maar hun toepassing en relevantie blijven evolueren met de toegenomen acceptatie en behoefte aan bakfietsen in ons dagelijks leven. Dit is uiteindelijk wat ons zo ver heeft gebracht, en we voelen ons ongelooflijk nederig om deel uit te maken van deze beweging.
​
​
​
​
REPETE
Wij ontwerpen en produceren handgemaakte stalen fietsen vanuit onze werkplaats in Praag, Tsjechië. Geavanceerde materialen, aandacht voor detail en kwaliteitsvakmanschap zijn essentieel voor ons merk. Wij hebben de productie volledig onder controle - van innovatieve ontwerpoplossingen tot esthetisch ontwerp en complete fietsconstructie. Voor ons staat de fiets voor de vrijheid van beweging, ontdekking en community. Of het nu gaat om een weg met perfect asfalt, onverhard grind of bospaden.
​
Zoek je reden om te rijden! Steeds weer opnieuw.
​
​
​
​
RITCHEY
Tom Ritchey is uniek in zijn soort. Hij jongleert nog steeds met zijn taken als president en hoofdontwerper van ons bedrijf, dat nu producten heeft die in meer dan 40 landen worden gedistribueerd - en hij legt nog steeds minstens 10.000 kilometer per jaar af over de hele wereld. Vaak doet hij inspiratie op tijdens een rit, waarbij hij ideeën genereert die hij vervolgens verwerkt als driedimensionale ontwerpbeelden - in zijn hoofd. Dan volgen de eerste conceptmodellen, die hij vaak maakt door stukjes framebuis of restjes ervan te solderen. Het is allemaal natuurlijk voor een man die zichzelf als tiener leerde om frames te bouwen en die in de jaren zeventig enkele van de eerste frames en onderdelen voor de ontluikende mountainbike-industrie ontwierp. Elk jaar leidt Tom onze R&D-inspanningen in de zoektocht naar zowel subtiele verbeteringen aan bestaande producten als grootschalige vorderingen die tot nieuwe producten leiden.
​
​
​