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 3T 

Bien avant que gravel riding ne devienne populaire, nous avons décidé que nous voulions rouler plus vite et plus loin sur n'importe quel terrain. Le 3T Exploro qui en résulte a été le premier à combiner la vitesse sur route et la robustesse en montagne, afin que vous puissiez rouler à toute allure sur les sections lisses et écraser les sections rugueuses. La liberté totale, enfin !

L'Exploro a été le pionnier de l'aérodynamisme pour les vélos de gravier, y compris les essais en soufflerie de pneus à picots couverts de boue (au grand dam du personnel de la soufflerie). La gamme Exploro, éprouvée en course, vous donne la vitesse à laquelle vous êtes habitué sur l'asphalte et un avantage supplémentaire sur les pistes de gravier balayées par le vent.

 

Pourquoi souffrir pour la vitesse ? Le Strada est le vélo le plus rapide, conçu pour des pneus de route plus grands.

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 BREEZER 

Lorsque Joe Breeze a construit à la main le premier VTT moderne en 1977, Breezer est devenu la première marque de VTT au monde. En tant que cycliste de longue date, ayant couru sur la route et sur la terre battue, ainsi que sur les circuits du monde entier, Joe a consacré sa vie à fabriquer des vélos pour tous les niveaux de cyclistes. 42 ans plus tard, Joe n'a jamais cessé d'innover. Et avec toutes ces années d'expérience dans la construction de vélos, Joe continue à fabriquer des vélos avec un seul objectif : offrir un vélo qui a une qualité de roulement légère et vivante et qui vous fera sourire chaque fois que vous partirez à l'aventure. 

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 CANNONDALE 

C'était en 1971 : une année où le monde commençait à changer rapidement avec un nouvel esprit passionnant d'invention, de créativité et d'imagination numériques, ainsi qu'une volonté mondiale d'atteindre de nouveaux objectifs. Une nouvelle aube. Et pourtant, le cyclisme était encore très traditionnel, très conventionnel, conforme à une sorte de règlement : nos fondateurs pensaient qu'il devait y avoir une meilleure façon de faire.

 

Nous avons donc abandonné le règlement, ouvert une nouvelle voie et créé un nouveau chemin. À partir d'un atelier du Connecticut, nous avons entrepris de révolutionner le cyclisme pour le mieux, pour tout le monde. Nous n'avons rien supposé, nous avons répété et répété et dès le premier jour, nous avons travaillé sur des matériaux, une ergonomie et une technologie d'avant-garde, et nous n'avons pas regardé en arrière depuis.

Nous avons annoncé la fabrication d'aluminium et de fibres de carbone alors que tout le monde s'en tenait à l'acier, nous avons secoué l'establishment de la suspension avec des fourches à simple face, en concevant des cadres et des produits incroyables qui ont réinventé la course, en créant des vélos primés qui ont contribué à pousser les gens plus loin.

 

Les gens nous ont traités de fous, de ridicules, et même de pires. Et pourtant, dès le début, nous savions que ce que nous faisions nous semblait juste et était bien plus excitant. Cette passion unique alimente notre volonté sans cesse renouvelée de fabriquer des vélos emblématiques qui fonctionnent tout simplement mieux. Des vélos qui améliorent votre conduite. Où que vous rouliez, quoi que vous fassiez, abandonnez le règlement et roulons ensemble.

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 Cinelli 

Cinelli a été fondé en 1947 par Cino Cinelli, un ancien coureur professionnel dont les palmarès comprennent la victoire au Milano - San Remo de 1943. Bien qu'il ne soit pas lui-même ingénieur, Cino était un perfectionniste têtu et, en 20 ans, sa société a été mondialement reconnue comme l'étalon-or des guidons et des tiges de course, ainsi que l'inventeur de la première selle en plastique au monde, l'Unicanitor, et des cadres de course italiens les plus recherchés de l'époque, la mythique Supercorsa (toujours en production aujourd'hui).

 

En 1979, Cino, qui prend sa retraite, vend son entreprise au jeune industriel Antonio Colombo (président de l'entreprise de tubes pour vélos Columbus). Dans les produits de Cinelli, Colombo a vu la perfection technique du moyen de transport le plus efficace et le plus gracieux jamais inventé. Son but était de communiquer cette perfection utopique au grand public. Son outil : Le design. Au cours des 30 années suivantes, Colombo a introduit une qualité très contemporaine, audacieuse et ludique dans les produits Cinelli, reliant pour la première fois dans l'histoire le monde du cyclisme de compétition à celui du design et du style de vie, développant Rampichino, les premiers VTT d'Europe, l'inoubliable série de cadres Laser, Alter, Integralter, Grammo, Passatore et bien d'autres encore.

La fusion du Design et du Sport de Cinelli commence une nouvelle ère à la fin des années 2000 avec l'essor du fixed gear urbain, puis du New Cycling, mouvement qui privilégie les valeurs de créativité, de non-conformisme et d'esthétique et d'attitudes contre-culturelles, valeurs totalement en phase avec le Cinelli d'Antonio Colombo qui est lui-même devenu un symbole du mouvement.

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 Jaegher 

 

Kristof Allegaert, le meilleur coureur de longue distance du monde, a remporté ses courses les plus mémorables sur un Jaegher et nous fabriquons des vélos de route pour les cyclistes d'élite de classe mondiale. Et bien sûr, nous avons soudé l'histoire pour les meilleurs cyclistes du monde - Eddy Merckx, Sean Kelly, Jean-Pierre Monseré, Roger De Vlaeminck, Michel Pollentier, Etienne De Wilde, Radomir Simunek, et bien d'autres Flamands, champions et médaillés d'or olympiques sur route, sur pavés et sur piste. Une expérience acquise depuis plus de 80 ans, que vous ressentirez à chaque coup de pédale.

 

Jaegher ( Jager ) signifie chasseur. La chasse n'est-elle pas exactement ce que nous aimons tous faire sur notre vélo ?  Sa prononciation est la même que celle de Yeager, une référence que nous aimons au premier homme qui a franchi le mur du son dans un avion à réaction : des formes géométriques iconiques pour réaliser des performances records. Tout cela pour dire que Jaegher a pour but de repousser les limites. Tous nos modèles portent le nom de célèbres avions à réaction. Nous nous sommes dit que s'il existe des marques à l'autre bout du monde qui donnent à leurs cycles le nom de notre terroir, la Flandre, la Belgique ou de notre route pavée et nos côtes, pourquoi ne pas donner à nos cycles le nom de jets.

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 J.GUILLEM 

C'est la passion de Jan-Willem Sintnicolaas pour l'équitation qui l'a finalement amené à concevoir des vélos. Et il y a 20 ans, en partant de zéro dans son garage, il a commencé à transformer sa passion en réalité, en faisant de Van Nicholas une marque universellement respectée.

Avec le temps, Jan a quitté l'entreprise et a déménagé avec sa famille de Hollande à Majorque. Pour ses paysages, sa culture et son beau climat. Mais aussi pour ses routes étonnamment lisses et vallonnées, si propices au cyclisme. Au printemps et en été, après avoir parcouru des milliers de kilomètres en solitaire ou avec de nouveaux amis, Jan s'est à nouveau adonné à sa passion pour la conception de vélos.

Cette fois-ci, Jan puise dans un puits plus profond d'expérience personnelle. Cette fois-ci, il conçoit pour des cavaliers comme lui, qui veulent rechercher et partager des expériences plus profondes. Cette fois-ci, c'est vraiment personnel. Un fait qui se reflète dans le nom de l'entreprise. Le nom sous lequel les Majorquins connaissent Jan.

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 OMNIUM 

L'histoire est la suivante : Le fondateur Jimmi "Jumbo" Bargisen est coursier à vélo depuis 2002. Il savait une chose ou deux sur ce qu'il attendait d'un vélo, comment il devait rouler et ce dont il devait être capable, alors en 2012, il a conçu le vélo de ses rêves, et Omnium a vu le jour.

Les premiers prototypes sont étonnamment similaires à ce que vous voyez dans notre gamme aujourd'hui, cependant leur application et leur pertinence continuent d'évoluer avec l'acceptation accrue et le besoin de vélos cargo dans notre vie quotidienne. C'est finalement ce qui nous a permis d'aller aussi loin, et nous nous sentons incroyablement humbles de faire partie de ce mouvement.

www.omniumcargo.dk

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 REPETE 

Nous concevons et produisons des vélos en acier faits main dans notre atelier à Prague, en République tchèque. Les matériaux de pointe, l'attention portée aux détails et la qualité de l'artisanat sont essentiels à notre marque. Nous contrôlons entièrement la production, des solutions de conception innovantes à la construction complète de vélos, en passant par la conception esthétique. Pour nous, le vélo représente la liberté de mouvement, de découverte et de communauté. Que la route suive un asphalte parfait, du gravier non pavé ou des chemins forestiers.

Trouvez votre raison de rouler ! Encore et toujours.

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 RITCHEY 

 

Tom Ritchey est unique en son genre. Il continue à jongler avec ses fonctions de président et de concepteur principal de notre entreprise, dont les produits sont maintenant distribués dans plus de 40 pays, et il parcourt encore au moins 10 000 miles par an dans le monde entier. L'inspiration lui vient souvent au cours d'une balade, générant des idées qu'il transforme ensuite en images de conception tridimensionnelles - dans sa tête. Vient ensuite la création de modèles conceptuels initiaux, qu'il réalise souvent en brasant des pièces ou des bouts de tubes de cadre. Tout cela est naturel pour un homme qui a appris à construire des cadres dès l'adolescence et qui a conçu certains des premiers cadres et composants de l'industrie naissante du VTT dans les années 1970. Chaque année, Tom guide nos efforts en matière de R&D, à la recherche d'améliorations subtiles des produits existants ou d'avancées à grande échelle menant à de nouveaux produits.

www.ritcheylogic.com

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